Carisma情報局

FF03は前が重いので、ダンパーは前が青バネ、後ろが黄バネです。
ダンパーオイルは前後共にタミヤVGダンパーオイルの45番を使用しています。
タイヤは前後ミディアムナローレーシングラジアルでいい感じでした。
ロールさせて曲げるほうが好きなので、スタビは前後とも使用しません。
個人的にFF03でポイントだと思っているのが、リヤダンパーを前後ひっくり返すことです。
こうすると重心が中央に寄って良い感じで曲がれる気がします。

それと、レースでは焦らずじっくり走ることの大切さを痛感しました。
予選1回目では前に出ることばかり考えてしまい、周りと絡んだりと上手く走れなかったのでしたが、2回目はとにかくミスを減らすことを優先した結果5番手に滑り込みました。
決勝もミスはありましたが、無理せず走って久しぶりの表彰台にあがることができました！

今回もラジコン仲間の上さんにはお世話になりました。本当にありがとうございました！

2011/10/25 (Tue) 1/10 ツーリングカー Trackback()Comment(0)

ただいま！

ブログの現状を見てのとおり、最近は全然ラジコンやっていなかったです。
ただ若干の余裕が出てきたおかげで、ラジコンを再開しだしたこと
某所より、「ブログ再開しろ！」との言葉を頂きましたので、とりあえず更新。
今日のところは再開のご挨拶まで、後日ちゃんとした記事を書こうかと思います。
直近の報告ですが、10月22日に行われたタミグラ東京大会、ホットハッチ11に参戦してきました。
ほんとに久しぶりのレースだったのですが、それにしては良い成績を残せました。

2011/10/23 (Sun) 1/10 ツーリングカー Trackback()Comment(1)

今更気が付いたこと

　このブログの傾向としてFF車やカリスマなどのマイナー物にフォーカスしていますが、実は4駆ツーリングなんて半年に1度やるかやらないかということに気が付きました（汗）
一応4駆ツーリングカーはラジコンの最も主流なカテゴリーのはずなんですが…。
しかもそれさえも亜流のシャフト車で、ベルト車なんてもう2年くらい触ってないですｗ

出来るだけ気楽にラジコンしたい！というのが一貫したポリシーなのでそれでも良いのですが、サーキットではいつもマイナー側なので、たまには周りと同じカテゴリーで遊んでみたいなぁと思ったりもします。
やはり周りと同じカテゴリーで練習したほうが情報も多いですし、上達しやすそうですし。
ここの所色々買ってしまったので、車が用意できるのは結構先になりそうですけど…。

2010/08/02 (Mon) 1/10 ツーリングカー Trackback()Comment(0)