以前ここで紹介したきり全く更新していなかったlitですが、実はブログで取り上げないだけで結構遊んでいたりはします。
ネックの充電器もシャーシを1つ潰して充電ジグを作ったので、RC用充電器が使えます。
満充電で走行時間も15分ほどと、短すぎず長すぎず丁度いい感じです。
ですがバッテリーも2本では少ないと思っていましたので、秋葉原スーパーラジコンに入った際にたまたまlit関連パーツを見つけたので少し買っておきました。
ただしやはり長期在庫だった性か、肝心のバッテリーは死んでいましたorz
京商に連絡を入れたところ無償交換してくれましたが、やはりlitのバッテリーはメーカーから直接取り寄せたほうがよさそうです。
これでバッテリーも4本になり、自宅で練習する際には不自由しなくなりました。
カーボンリアサスプレートに変更したところ、標準のプラ製Tバーより薄いのでよりロールを稼げ、私の環境ではリアグリップも向上しました。
そのままだとアンダー気味でしたので、合わせてダンパーのバネをハードにしています。
走行の様子はこんな感じです。
ちなみにラインが毎周ずれるのは私の腕が未熟なためです。
色々と手はかかりましたが、この車は無理のない速度、素直な操縦性で自宅練習には最適です。
タイヤもほとんど減らないので、消耗品もモーター位しかない感じです。
レースをしないのでモーターも壊れるまで使います。
このコースなら直角コーナーしか作れませんがレイアウト変更自由な上、車が汚れない&壊れないのでメンテも不要です（笑）
ミニッツlitが現在何台存在するのか分かりませんが、愛好者の役に立てばと思い、上の車のセッティングも晒しておきます。
ボディ：FIAT500（本来小径タイヤ用ボディなので、タイヤ干渉箇所をリューターで削る。）
ホイール：コペン用大径（標準ではオフセット+2。そのままだとフロントがはみ出すのでホイールの内側を削ってオフセット±0へと加工。リアはそのままポン付け）
タイヤ：フロント⇒トイラジCAUL小径タイヤ（プリウス等に付属）リア⇒FIAT500用
フロントキングピン：ミニッツオーバーランド用、バネは標準を若干カットしてローダウン
リアサスプレート：OPカーボン製
リアダンパー：OPオイルダンパースペーサーなし(MR02用）バネはハード（MR02RM用黄色）
クリスタル：ADバンドを使用。プロポはEX-1UR+ミニッツ用ADモジュール。インナーアンテナでは感度が悪いのでボディにはアンテナ用の穴あけ済み。
その他：直進性向上のためICSにてサーボ設定を若干変更（DEADBAND⇒1）。アンプは低周波仕様。
