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1/14サイズのコンパクトRC CAR『カリスマ・レジェーロ』についての改造Tips等をまとめているサイトです。
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プロフィール
HN:
じょい/サンデードライバー
性別:
男性
自己紹介:
ネタ車?駄作?
我々の業界ではご褒美ですd(^ω^)
好物-スモール車/マイナー車/ネタ車etc.
生息地-スタジアム1/東所沢Mショップ/
吉祥寺ユザワヤ
次回出没予定-5/20 スタ1
連絡は↓までどうぞ。(要@変換)
juno_r42000○yahoo.co.jp
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 最近は色々と都合が悪く、休日になかなかラジコンが出来なくなっていますorz
そこで仕事帰りなんかで出来ないかと、都心でラジコンサーキットを探していました。
東京のサーキットはユザワヤが閉鎖して全滅かなと思っていましたが、こんなコースを見つけました(* ̄ー ̄)v

TOKYO 東雲 CIRCIT

 正直こんな所にもラジコンコースがあったのはちょっと驚きです。
週末のみ営業のスタイルですが、距離的にスタ1や東所沢に行くよりは行きやすい感じです。
Mサイズのみとのことなので、今度カリスマGT14を持って走らせに行ってみます。
屋内にはミニッツのコースもあるので、これを機にミニッツを1台買ってみるのもいいかも。
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7月上旬のタミグラに出るために、ここぞとばかりに衝動買いしました。
結構な出費でしたが後悔はしていない!今のところ…(´・ω・`)

 ともかく、これでスタ1でも安心して走らせることが出来るようになりました。
既存のEX-1URは軽くコンパクトなのでMショップやカリスマ用、M11Xはツーリング用と使い分けていく予定です。
後ろのオレンジ色の物体については、今後レポでも入れながらゆっくりと組み立てます。
ちなみに申込書はまだ書いていません(笑)
 クロゥドノチョフ選手が先日のレースよりTeam NISSAN R35 FIA-GT GT-Rへ移籍したので、サンデードライバー選手はR32スカイラインを離れて、Audi Sportsと契約を結びました。
新しい車はAudiA4 DTM Team-Abt Sportsline です。
 
 とりあえず塗装済みと未塗装クリアを1個ずつ購入しました。
そしていつも思うのですが、Carismaのボディはホントに出来がいいです。
タミヤのボディと比べてもそん色ないんじゃないかなと思っていますが、この車に関してはタミヤより上ですね。(右:タミヤ製同ボディ)
 タミヤではステッカーで処理されている前後カナード部分は、Carisma用ボディではきちんとプラ部品で再現されています。
Audiエンブレムが輝くボディ前方のグリルまで別パーツを用意するというこだわりようです。
耐久性はどうなのかちょっと心配にもなりますが…。
  
 ボディも新しくなったので、次回走らせに行くのがとても楽しみです。
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